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友联蓄电池外壳变形原因分析

友联蓄电池外壳变形原因分析

1、故障现象及原因


友联蓄电池外壳材料均采用ABS工程塑料,在25℃环境下使用不应有变形现象。蓄电池外壳变形不是突发的,往往有一个过程,蓄电池在放电结束后,当充电器给蓄电池充电充到蓄电池容量的80%左右时,充电就进入高电压充电区,这时在正极板上先析出氧气。氧气通过AGM隔板中的微孔达到负极,在负极板上进行氧复合反应。反应时产生热量,当充电容量达到90%时,氧气发生速度增大,负极开始产生氢气。大量气体的增加使友联蓄电池内压超过开压阀,安全阀开启,气体带着水逸出,最终表现为失水。


随着友联蓄电池循环次数的增加,水份逐渐减少,结果蓄电池出现下列情况:


⑴氧气“通道”变得畅通,正极产生的氧气很容易通过“通道”达到负极;


⑵热容减小,在友联蓄电池中热容最大的是水,水损失后,蓄电池热容大大减小,产生的热量使友联蓄电池温度升高很快;


⑶由于失水后友联蓄电池中AGM隔板发生收缩现象,使之与负极板的附着力变差,内阻增大,充放电过程中发热量加大。经过上述过程,蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽盒壁散热。如散热量小于发热量,即出现温度上升现象。温度上升,使友联蓄电池析气过电位降低,析气量增大,正极大量的氧气通过“通道”在负极表面反应,产生大量的热量,使温度快速上升,形成恶性循环,即所谓的“热失控”,最终温度达到80℃以上,即发生友联蓄电池外壳变形现象。

  

  想要在使用友联蓄电池的过程不发或者尽可能的不发生友联蓄电池的外壳变形,我们就要参照上文描述的做,就是不要过冲过放,只有这样我们才能够更好的使用友联蓄电池!


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